PERFORMANCE LEGGEREZZA DURATA

COMPOSITE SOLUTIONS

Tesla model 3 con body kit aero range installato
Front section of the car with air streams added

3D scan
reverse engineering

Front lateral section of the car with air streams added

structural and aerodynamic simulations

Front section of the car with air streams added. Front wheel section.

design and testing

Side section of the car with air streams added

physical models
and molds

Rear section of the Model 3 with air streams added

p
finishi
painting

PERFORMANCE
LIGHTNESS

advanced composite materials

Count what can be counted, measure what is measurable and make measurable what is not.
Galileo Galilei

Less weight and more stiffness. This is the challenge we faced in more than 25 years working with motorsport racing teams in motor valley. We developed our process through the years

SCANSIONE 3D e REVERSE ENGINEERING

Front view render of our model 3 mounting the Aero Range kit. Airflow lines are added to explain the path taken by air. You can see the front splitter

Dal più sofisticato sistema di acquisizione si ottiene un riferimento 3D con precisione assoluta.
Dal Reverse Engineering, il Know How permette di capire come e dove concentrare le forze soddisfacendo le esigenze in tempi strettissimi con la massima qualità.

SIMULAZIONI STRUTTURALI e AERODINAMICHE

Front - left side view render of our model 3 mounting the Aero Range kit. Airflow lines are added to explain the path taken by air.

Dall’acquisizione 3D si possono eseguire test strutturali e/o aerodinamici in grado di prevedere/confermare la resa dell’elemento: su questa base si interviene per potenziare il rendimento di ogni singolo oggetto o del complesso d’insieme.

STUDIO MODIFICHE FUNZIONALI E SIMULAZIONI

Lateral side view render of our model 3 mounting the Aero Range kit. Airflow lines are added to explain the path taken by air. You can spot front splitter, side skirts, rear spoiler and diffuser.

Dal prodotto di partenza o dall’idea di base nasce lo studio e come naturale conseguenza il suo perfezionamento.

In questa fase il si ottimizzano anche il processo produttivo e la produttività stessa, creando così un meticoloso “play book”, la guida completa delle fasi di lavoro.

MODELLI FISICI e STAMPI

Rear view render of our model 3 mounting the Aero Range kit. Airflow lines are added to explain the path taken by air. Spoiler and diffuser are shown.

Fissato il “piano produttivo” si ottengono i modelli fisici per la realizzazione degli stampi, che, in funzione del progetto, saranno del materiale più consono.

PRODUZIONE – FINITURA – VERNICIATURA

A full view of the Model 3 mounting Aerorange kit.

Il prodotto finito si ottiene lavorando la materia prima negli stampi.
Laminazione in cleen room con pre-preg tagliato da nesting.
Rifinitura e sbavatura in “rifila aspirata”.
Preparazione per terminare con l’eventuale verniciatura in cabina dedicata.

Front view render of our model 3 mounting the Aero Range kit. Airflow lines are added to explain the path taken by air. You can see the front splitter
Top rear view render of our model 3 mounting the Aero Range kit. Airflow lines are added to explain the path taken by air.
Rear view render of our model 3 mounting the Aero Range kit. Airflow lines are added to explain the path taken by air. Spoiler and diffuser are shown.
A full view of the Model 3 mounting Aerorange kit.

scansione 3d e reverse engineering

Partiamo dalla più avanzata scansione 3D per ottenere dei riferimenti di assoluta precisione. il reverse engineering sul modello ricavato è il processo che ci permette di studiare nei dettagli i punti critici su cui lavorare per aumentare la prestazione desiderata.

Anni di pista ci hanno insegnato a prevedere sugli aspetti giusti per poter valorizzare sempre le scelte che hanno fatto i progettisti potenziandole grazie ad una meticolosa personalizzazione.

SIMULAZIONI STRUTTURALI E AERODINAMICHE
STUDIO MODIFICHE FUNZIONALI

Le simulazioni ci aiutano a capire le potenzialità della vettura “standard”, su queste fondamenta studiamo le modifiche funzionali continuando a simulare; in questa fase l’esperienza sul campo fa la differenza per qualità sull’efficienza e sui tempi sulla realizzazione.
Capendo il comportamento decidiamo come intervenire col sistema più congeniale dal punto di vista di geometrie, layout, laminazione e postcura per migliorare soprattutto il prodotto finale ma anche produttività e costi.

produzione modelli fisici e stampi


La produzione dei modelli fisici e degli stampi è la fase in cui gli studi prendono forma. La precisione millimetrica viene accuratamente mantenuta secondo il progetto.
Dal modello fisico vengono costruiti gli stampi per la produzione finale del manufatto in composito.

produzione FINITURA VERNICIATURA

Le ultime fasi del nostro lavoro sono la vera e propria realizzazione del pezzi finiti. Si passa dagli stampi e dalla applicazione degli strati di prepreg, alla cura in forno e autoclave.
Anni di esperienza fanno la differenza in un momento così delicato: rispettare i tempi di cura e di assestamento è fondamentale.
A mano viene fatta anche la rifinitura, i pezzi vengono poi verniciati e imballati per la spedizione con la stessa cura meticolosa.

Front view render of our model 3 mounting the Aero Range kit. Airflow lines are added to explain the path taken by air. You can see the front splitter

scansione 3d e reverse engineering

Partiamo dalla più avanzata scansione 3D per ottenere dei riferimenti di assoluta precisione. il reverse engineering sul modello ricavato è il processo che ci permette di studiare nei dettagli i punti critici su cui lavorare per aumentare la prestazione desiderata.

Anni di pista ci hanno insegnato a prevedere sugli aspetti giusti per poter valorizzare sempre le scelte che hanno fatto i progettisti potenziandole grazie ad una meticolosa personalizzazione.

Top rear view render of our model 3 mounting the Aero Range kit. Airflow lines are added to explain the path taken by air.

SIMULAZIONI STRUTTURALI E AERODINAMICHE
STUDIO MODIFICHE FUNZIONALI

Le simulazioni ci aiutano a capire le potenzialità della vettura “standard”, su queste fondamenta studiamo le modifiche funzionali continuando a simulare; in questa fase l’esperienza sul campo fa la differenza per qualità sull’efficienza e sui tempi sulla realizzazione.
Capendo il comportamento decidiamo come intervenire col sistema più congeniale dal punto di vista di geometrie, layout, laminazione e postcura per migliorare soprattutto il prodotto finale ma anche produttività e costi.

Rear view render of our model 3 mounting the Aero Range kit. Airflow lines are added to explain the path taken by air. Spoiler and diffuser are shown.

produzIone modelli fisici e stampi

La produzione dei modelli fisici e degli stampi è la fase in cui gli studi prendono forma.
La precisione millimetrica viene accuratamente mantenuta secondo il progetto.
Dal modello fisico vengono costruiti gli stampi per la produzione finale del manufatto in composito.

A full view of the Model 3 mounting Aerorange kit.

produzione FINITURA VERNICIATURA

Le ultime fasi del nostro lavoro sono la vera e propria realizzazione del pezzi finiti. Si passa dagli stampi e dalla applicazione degli strati di prepreg, alla cura in forno e autoclave.
Anni di esperienza fanno la differenza in un momento così delicato: rispettare i tempi di cura e di assestamento è fondamentale.
A mano viene fatta anche la rifinitura, i pezzi vengono poi verniciati e imballati per la spedizione con la stessa cura meticolosa.